| Vidéo 7 comment faire les joints de Calfatage |
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Les endroits restant où on doit mettre un joint de calfatage se situent ou le lattage teck principal rencontre les bords, les hublots.... ci-dessous la Traduction en Français du commentaire vocal : Les endroits restant où on doit mettre un joint de calfatage se situent ou le lattage principal rencontre les bords, les hublots, les pièces fixes ou encore la latte maîtresse. Avant toute chose, mesurez et tracez au stylo une gorge de 5mm de largeur, avec un des côtés qui correspond au bord droit de la latte de bordure. Coupez tout au long de la ligne avec un cutter à la lame courbe et effilée. A chaque fois que vous exécutez votre coupe, prenez bien pour repère le bord qui est par définition droit. Vous devrez effectuer ces gorges de 5mm autour de toutes les zones du pont en contact avec les lattes. Tous les bords des gorges doivent maintenant être protégés avec de l’adhésif avant de couler les joints de calfatage. Appliquez un ruban masquant de part et d’autre de la rainure de 5mm que vous avez creusée. Ce masquage doit être exécuté avec soin afin d’éviter tout excès de produit sur les lattes. Cela évitera d’arracher le calfatage au moment du décollage du ruban après séchage. La calfatage peut être mis au pistolet standard à cartouche ou bien en utilisant le même pistolet à « saucisse » que pour la colle . Le secret est de ne pas utiliser trop de produit et de s’assurer que l’embout est assez petit pour entrer dans la gorge. Remplissez la gorge avec le produit de calfatage jusqu’à ce que vous obteniez un cordon qui dépasse légèrement de la surface du Teck-it. Assurez vous que le joint rempli complètement la rainure en poussant l’embout tout au fond pendant le remplissage. Puis coupez plusieurs petites pièces de Teck-it d’environ 20mm de large à l’aide du cutter et utilisez ces languettes flexibles en Teck-it pour répandre et niveler le calfatage dans le canal. Assez vite, enlevez le scotch avec soins |
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